Différences entre les Centrale d'asphalte en discontinu et les centrales d'enrobage de type continu

Il existe généralement les différences suivantes entre les postes d'enrobage de type Beç et les postes d'enrobage de type continu ;

La production de centrales d'asphalte de type discontinu est le type de production d'asphalte le plus utilisé par les entreprises dans le monde. Dans les centrales d'asphalte de type discontinu, la production est réalisée en achevant le processus de mélange d'asphalte chaud dans un certain laps de temps. Dans les centrales d'asphalte de type continu, la production est assurée par un flux continu d'agrégats sans période de temps.

Dans la centrale d'asphalte de type Beç, l'agrégat chaud provenant du sécheur est séparé en certaines fractions sur des cribles vibrants. Les balances de bitume, de filler et d'agrégats sont disponibles dans la centrale d'asphalte de type Beç. Cependant, le malaxeur fournit le mélange dans un certain délai. Dans la centrale d'asphalte de type Beç, le pesage des agrégats est effectué avant d'être envoyé au malaxeur et la valeur de pesage dans la trémie de pesage n'est pas affectée par des conditions telles que l'humidité et l'air.

Dans les centrales d'asphalte de type continu, il n'y a pas de crible vibrant et la trémie d'agrégats chauds se trouve sous ce crible. Les agrégats sont alimentés en continu par des convoyeurs de dosage. En outre, le poste d'enrobage de type continu ne comporte pas de filler ni de balance à bitume. Le malaxeur mélange le mélange en continu et le décharge directement.

Par conséquent, le poste d'enrobage de type beç offre une certaine souplesse dans la recette à utiliser et permet aux propriétaires de postes d'enrobage de travailler avec différents clients. Les postes d'enrobage de type continu sont peu coûteux et sont utilisés par les entreprises qui souhaitent produire en continu. Cependant, il est nécessaire de s'assurer que la qualité des agrégats est constante dans le poste d'enrobage en continu.

Le choix du type de centrale d'enrobage à utiliser doit se faire en tenant compte des conditions et des possibilités actuelles. Ces conditions et situations doivent être communiquées au fabricant de la centrale d'enrobage et la décision finale doit être prise.

Différences entre les Centrale d'asphalte en discontinu et les centrales d'enrobage de type continu